Los funcionarios de seguridad israelíes ven el ataque a un barco de propiedad israelí en el Golfo Pérsico el viernes como un cruce de una línea roja por parte de Irán, y apoyan una respuesta israelí. Kan News dijo que Israel cree inequívocamente que Teherán estuvo detrás de la explosión, y se espera que el domingo se celebren discusiones de alto nivel sobre el tema.
“Estamos considerando una respuesta adecuada”, dijeron altos funcionarios a Ynet. “Esto no se aceptará en silencio”.
En una entrevista el sábado, el ministro de Defensa, Benny Gantz, le dijo a Kan que existe “una probabilidad” de que Irán esté detrás de la explosión.
El carguero MV Helios Ray ancló en Dubai el sábado por la mañana. La explosión no inutilizó el barco ni hirió a su tripulación, sino que lo obligó a desembarcar para realizar reparaciones.
En una entrevista con Kan News, Gantz dijo que la proximidad entre el lugar del incidente y la República Islámica generó preocupaciones de que fuera responsable del ataque, pero agregó que aún no se había completado una investigación.
“Necesitamos seguir investigando”, enfatizó. “Los iraníes buscan dañar a los israelíes y la infraestructura israelí. La proximidad a Irán lleva a la evaluación de que es probable que se trate de una iniciativa iraní. Estamos comprometidos a seguir verificando”.
Una empresa de inteligencia de riesgos marítimos con una dirección y un número en el Reino Unido, Ambrey Intelligence, tuiteó el viernes una compilación de imágenes que se dice que son del daño al buque. No se pudo confirmar la veracidad de las fotos.
Various photos circulating of the damage to the HELIOS RAY corroborate reports from two U.S. defence officials cited by AP of two holes in the port and starboard sides of the vessel (four total), just above the waterline. Signage shows damage at deck 3 level. pic.twitter.com/5PweU95UxT
— Ambrey Intelligence (@Ambrey_Intel) February 26, 2021
La explosión del viernes se produjo en medio de altas tensiones entre Irán y la nueva administración estadounidense, que tomó su primera acción militar el jueves por la noche contra las milicias respaldadas por Irán en Siria en respuesta a los ataques contra las fuerzas estadounidenses en el Medio Oriente.
Hubo informes contradictorios sobre si Irán habría sabido que el barco era de propiedad israelí.
En las últimas semanas, mientras la administración del presidente de Estados Unidos, Joe Biden, buscaba volver a comprometerse con Irán, Teherán ha intensificado sus violaciones del acuerdo nuclear para crear influencia sobre Washington. El acuerdo hizo que Teherán debiera limitar su enriquecimiento de uranio a cambio del levantamiento de sanciones paralizantes para su economia.
Irán también ha culpado a Israel de una serie reciente de ataques, incluida una misteriosa explosión el verano pasado que destruyó una planta de ensamblaje de centrifugadoras avanzadas en su instalación nuclear de Natanz y el asesinato de Mohsen Fakhrizadeh, un importante científico iraní que fundó el programa nuclear militar de la República Islámica.
Una base de datos de barcos de las Naciones Unidas identificó a los propietarios del barco como una empresa con sede en Tel Aviv llamada Ray Shipping Ltd.
Abraham Ungar, de 74 años, conocido como “Rami”, es el fundador de Ray Shipping Ltd. y es conocido como uno de los hombres más ricos de Israel. Hizo su fortuna en el transporte marítimo y la construcción. Los medios hebreos informaron que Ungar es cercano a Yossi Cohen, jefe de la agencia de espionaje Mossad.
Ungar dijo que no sabía exactamente qué había golpeado el barco, pero dijo que lo más probable era que fueran “misiles o una mina colocada en la proa”.
“Las autoridades israelíes investigarán esto junto conmigo”, dijo al sitio de noticias Ynet. “No creo que esto haya tenido como objetivo deliberadamente un barco de propiedad israelí. Eso no me ha pasado antes”. “Creo que es parte del juego entre Irán y Estados Unidos, por eso están atacando barcos occidentales”, dijo.
Ungar dijo al Canal 13, “La tripulación escuchó una explosión. Hubo una explosión, hay un agujero, hay daños. Habrá un control cuando el barco llegue a puerto “.
Si bien los detalles de la explosión no estaban claros, dos funcionarios de defensa estadounidenses dijeron a AP que el barco había sufrido dos agujeros en el costado de babor y dos en el costado de estribor, justo por encima de la línea de flotación en la explosión. Los funcionarios dijeron que no estaba claro qué causó los agujeros.
Esta historia aun se encuentra en desarollo.
Fuente: The Times Of Israel
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